洞悉起重机行业的未来发展空间
大连起重机是在引进和借鉴国外先进技术的基础上，模块化设计理论为指导，现代计算机技术为手段，引入优化设计及可靠性设计方法，采用进口配置、新材料、新工艺完成的具有轻量化、通用化、节能环保、免维护及高技术含量的新型起重机。由于轮压小、外形尺寸小，可降低厂房等前期工程投资，同时照明、取暖等设施也能节省一部分费用。且产品性能可靠，经久耐用，使后期产品在使用过程中所需的附加费用降至最低。选配的高质量、高性能零部件使维护、维修的工作量大为减小，总装机功率有所降低，使用成本得以节约。起重机主梁制造改造权威专家鉴定新产品水平国内领先，制造新型起重机主梁的方法是建立在充分理论分析计算基础上，克服了传统工艺仅凭经验的做法，使得起重机主梁制造技术向科学性迈进了一大步。该发明zhuanli已在二十多家特大型大中型企业成功实施，效果显著。
起重机减速机广泛应用于码头、建筑业、钢铁厂、以及其他需要起吊重物的施工行业。起重机减速器主要用于起重机的起升、运行、回转和变幅四大机构中。 我国目前常用的起重机减速器按齿面硬度分有软齿面、中硬齿面和硬齿面齿轮减速器，按安装方式分有卧式、立式、套装式、悬挂套装式等。起升机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的10%，其他啮合级齿轮磨损达原齿厚的20%时应报废;其他机构第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的15%，其他啮合级齿轮磨损达原齿厚的25%时应报废;开式齿轮传动中的齿轮磨损达原齿厚的30%时，该齿轮报废。
